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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【馬瑞君╱台中報導】
「莎呦那拉，再會！」台中鐵路高架化後，15日晚間8時55分、北上150車次自強號經過台中車站舊站，將是台中平面鐵路最後一班列車，連日來已經有大批鐵道迷湧入台中站記錄平面列車的「最後身影」，15日最後在豐原北站、大慶南站平面和高架鐵道切換點，勢必又將湧入鐵道迷守候道別。
台中車站站長葉仁和表示，配合鐵路高架化，鐵工局預定在15日晚間9時15分進行切換軌道與搶搭棧橋工程，平面鐵道的末班車就是8十55分抵達台中站的北上150次自強號列車；而16日清晨預計要在6時前完成全部切換動作，預計最早抵達台中車站的第一班行駛高架鐵軌列車，是清晨6時24分抵達台中車站的區間車。
從高好康推薦架通車消息傳出後，連日來台中車站每天都吸引大批鐵道迷湧入，紀錄平面列車的最後身影。有時鐵道迷忙著搶拍珍貴畫面，驚險的動作都讓工作人員緊張不已，連忙請警務單位支援，避免意外發生。
葉仁和說，尤其是15日晚在豐原北站、大慶旅遊大亨南站的北、南兩處高架切換點，預計又會湧入大批鐵道迷搶拍空前絕後的歷史鏡頭，但因切換點大都在陰暗處，擔心有意外發生，會協調加派警力支援。而配合鐵道高架化，也會在15日當天發售紀念套票。
台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元，是台鐵近年來最大規模改建工程，5座現有車站改建高架，高架化的新台中站從地面到站體頂樓，高37公尺、約12樓高，是全國最高車站。未來台中山線到市區，看不到平交通也可以減少交通事故。
（中央社記者陳偉婷台北3日電）47歲唐老師5年前骨盆腔手術後產生輸尿管狹窄，得靠導管才能順利解尿，但裝了導管行動不便，手只要舉高，導管就可能掉下來，後來靠微創手術改善生活困擾。
台北榮民總醫院泌尿部科主任盧星華今天表示，輸尿管狹窄分為先天性與醫源性，先天性輸尿管狹窄發生率在1%以下，其中男性為女性的3至4倍，左側較右側為多。
盧星華表示，醫源性輸尿管狹窄發生率在1%至24%不等，可能因骨盆腔、後腹腔手術或是輸尿管內視鏡手術、子宮內膜異位症等引起，女性比男性多。
輸尿管狹窄會造成後腰窩或是腹部疼痛，血尿及腎功能受損。輸尿管狹窄時間愈久，尿排不出來，腎功能減弱會愈嚴重；若沒有及時治療，甚至會造成腎功能無法恢復。
47歲唐小姐本來是一名舞蹈老師，5年前她接受骨盆腔手術，術後10天突然下腹爆痛送急診，經診斷為右側輸尿管狹窄合併腎臟和輸尿管積水，當時醫師將輸尿管狹窄處切開，再放置雙J導管，避免傷口結痂時又讓輸尿管沾黏。
唐小姐下午受訪時表示，雙J導管因會有尿垢問題，約每3個月就要麻醉、進手術室重新換導管。導管也很容易因肢體動作就掉落，她連舉高手曬衣服、拿東西都沒辦法，走路只要稍微跌倒，也可能讓導管掉下來，她最短曾2、3天就又進手術房。
盧星華表示，傳統治療若是以輸尿管鏡切開輸尿管狹窄處再放置雙J導管，輸尿管狹窄容易復發，病患也會因為雙J導管長期存在體內造成不適和不便。若要完整重建輸尿管，傳統上必須施行剖腹手術，傷口大，手術後恢復較慢及必需住院時間較長。
北榮泌尿部改採腹腔鏡微創手術治療輸尿管狹窄，在肚子上打幾個小洞，以腹腔鏡微創手術將輸尿管狹窄部位切除，並將健康的輸尿管縫合修補，手術後恢復時間短，且傷口小。1051003
(記者黃秀麗臺北報導)警政署於10月24日在該署大禮堂舉行105年度績優交通警察及交通義勇警察頒獎表揚大會，由署長陳國恩主持，105年度全國績優交通警察及交通義勇警察之選拔，係經由全國各警察機關推薦遴選，以執行搶救重大交通事故奮不顧身，對維護道路交通安全、執行交通專案工作如期圓滿達成任務，執行交通指揮疏導、路況報導、為民服務等工作有具體優良事蹟足為表率者，經該署評鑑績優交通警察78名及交通義勇警察36名，合計114名。
陳國恩表示，「加強交通安全宣導、取締重大交通違規，提升交通執法及事故處理品質」，是未來施政重點及目標，更是警察機關無可旁貸之職責，維護道路交通的秩序與順暢，保障用路人的生命財產安全，是一項莊嚴神聖的使命，也是一個永無止境的目標，由於用路人未遵守交通規則，而引發重大交通事故，造成很多的家庭悲劇。
陳國恩說明依警政署統計，99年至103年在臺灣地區，平均每年交通事故死亡人數為1,990人，該署近年來配合交通主管機關政策積極規劃及推動多項交通執法措施，在各政府機關通力合作執行之下，104年交通事故死亡人數為1,696人，已大幅下降14.77％，全體交通警察及交通義勇警察櫛風沐雨、堅守崗位及犧牲奉獻，功不可沒。(自立晚報2016/10/24)
圖說:署長陳國恩表揚績優交通警察及交通義勇警察(黃秀麗攝)
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